Vol vers Annecy

Bonjour à tous,

aujourd'hui je vais à Annecy chez un copain et mon heure de décollage est prévue pour 07:30 GMT. Ce petit voyage est prévu depuis deux mois, mais pourquoi si longtemps ? Une surprise vous attendra sur ce blog ainsi que sur YouTube. Plus d'informations et de photos, lundi... En attendant, bons vols et bon weekend ! ;-)

DA40D - OO-MAT

De retour...

Après quelques temps sans nouvelles, je suis de retour. En effet, pendant ce temps, je me suis pleinement concentré sur mes études et je n'ai plus pensé à entretenir ce blog... Aux nouvelles, j'ai quand même effectué 10 heures de vol depuis que j'ai mon PPL.

Ces vols m'ont permis d'explorer la France, en effet j'ai été à Merville-Calonne (LFQT) et Albert (LFAQ), et l'Allemagne où j'ai posé les roues à Dahlemer-Binz. J'ai également volé sur un DA-40 équipé IFR, une pure merveille ! Les photos seront à venir bientôt.

Autre chose : j'ai préparé ma navigation CPL pour cet été, je l'effectuerai avec un copain. Ma route sera : Charleroi EBCI -> Besançon La Veze LFQM -> Chambéry/AIx-Les-Bains LFLB. Quant à lui, il reviendra à Charleroi par Montbéliard Courcelles LFSM. On fera ça en DA40 pour un plus grand confort et pour ne pas rester 8 heures dans un avion.

Je n'ai pas eu l'occasion de filmer un des vols que j'ai fait mais je corrigerai cette erreur la prochaine fois. Je vais également acheter un cable afin d'enregistrer les communications ATC.

Une dernière chose, je prépare un très très gros truc dans 3 mois... 

Stay tuned

Un petit tour en DA-40

Et voilà, mon premier vol en DA-40 a été effectué ce dimanche 3 février 2013. La météo était assez bonne mais le vent n'était pas très calme, ceci dit le vol était très agréable. Le DA-40 est un avion très confortable et l'on éprouve encore plus de plaisir à voler. Certes, c'est assez différent d'un Cessna mais ça reste un avion et il se vole de la même manière (à part qu'il faut pousser très très fort quand on sort un cran de flaps). C'était une expérience assez sympathique de prendre les commandes de ce bel oiseau signé Diamond, ce ne sera pas la dernière fois.

Biensur, j'ai embarqué la GoPro et je l'ai fixée sur le canopy pour filmer tous ce que mon gentil instructeur m'a demandé d'effectuer. J'espère que vous aurez autant de plaisir que moi en regardant la vidéo. Sachez que ce n'est surement pas la dernière vidéo du DA-40 ;-)

Ma première vidéo

Voilà le moment que j'attendais le plus, la mise en ligne de ma première vidéo. Je suis très content de vous l'annoncer, cela fait quelques temps que j'ai effectué le vol et je n'ai pas eu le temps de monter la vidéo mais maintenant tout est fait et j'en suis ravi. J'essaierai d'améliorer les annotations et les transitions pour la prochaine vidéo qui sera une vidéo du DA-40 ;-)

Un petit j'aime me ferait plaisir ! :-)

C'est pas du FSX !

Aujourd'hui, j'ai eu envie de vous faire découvrir ce que les pilotes font lors de leur Type Rating (en bref). Voici une vidéo qui montre un pilote en circuit à Amsterdam sur le simulateur 737. Vous constaterez que c'est très bien fait car il est sur un dispositif de vérins hydrauliques. J'ai recherché sur internet pour pouvoir profiter de cela avant le MCC (Multi Crew Cooperation) et j'ai trouvé Flight Experience à Paris. Différents packs sont disponibles (30,45,60 et 90 minutes). 

Plus d'infos : http://www.flightexperience.fr/

Je ne suis en aucun cas associé de quelque manière qu'il soit à Flight Experience

EuroFPL : comment envoyer ses plans de vol gratuitement en europe ?

On va prendre un exemple concret. Je suis Belge (hé oui), je pars en DA-40 (la chance) en Angleterre. Tout pilote est censé savoir que même en VFR, un plan de vol doit être soumis lorsque l'on franchit les frontières. J'envoie mon plan de vol sur le site AIS de Belgique (http://www.belgocontrol.be/). Parfait, je peux décoller.

Après une petite visite chez nos voisins anglophones, il faut repartir... Et donc envoyer un plan de vol. Mais cette fois-ci, je ne peux pas utiliser Belgocontrol, voici qu'intervient EuroFPL.

Avec son interface simple et facile d'utilisation, EuroFPL convient à tout pilote voulant envoyer un plan de vol VFR/IFR au sein de l'Europe. C'est simple, rapide et gratuit ! (basic user)

Il existe même une application iPhone pour vérifier l'état de votre plan de vol. (https://itunes.apple.com/us/app/eurofpl/id537534491)

L'interface d'envoi de plan de vol sur internet

L'année commence mal...

Hé oui, cette nouvelle année commence assez mal pour moi, nous sommes le 3 janvier 2013 et c'est déjà le premier non-go de l'année. Autant hier le METAR annonçait un CAVOK, autant aujourd'hui il publie ceci :

EBCI 030820Z 23014KT 1000 R25/1500N BR FEW001 SCT002 BKN003 08/07 Q1031 TEMPO 1000 -RADZBR BKN002

Sans parler du TAF qui n'est guère plus joyeux :

EBCI 030830Z 0309/0318 24010KT 1200 BR -DZRA BKN002 TEMPO 0309/0318 4000 BKN006 PROB40 TEMPO 0309/0313 0800 FG BKN001 

Quel beau temps !